Les épaves des Pyrénées Orientales

HISTORIQUE

 

1956 : Construit à Saint malo, il servira comme thonier.

 

 

1970 : Acheté par François Catania, un moteur puissant et un portique sont ajoutés au navire qui est refondu (partie métallique des structures en moins et diminution des cuves à gazole).

 

Juin 1989 : Alors qu'il se trouve non loin de la Guinée, le capitaine du navire tombe malade. Il est alors rapatrié en France et remplacé. Il retournera chercher son bateau quelques temps après.

 

Juin 1990 : Le nouveau capitaine tombe lui aussi malade et son rempaçant s'endort à la barre. Les conséquences sont inévitables, le bateau coule. Un an sera nécessaire pour sa remise à l'eau.

 

Novembre 1996 : Un nouvel accident arrive : rupture d'un cable d'embrayage. Le bateau heurte le quai. Les frais nécessaires à sa remise en état seront alors trop importants.

 

13 fevrier 1997 : François Catania admet l'immersion de son bateau.

 

Les épaves de la côte Vermeille - Histoire et Exploration - Hervé Lévano

 

 

FAUNE ET FLORE

 

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